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为保护贵定县站和都匀东站之间的斗篷山-剑江风景名胜区生态环境，贵南高铁在设计时选择绕避方案，线路比取直长10公里，增加工程投资约14亿元。重大项目建设为生态绕路，是贵州牢牢守好发展和生态两条底线的生动实践，体现了全省上下一以贯之抓生态文明建设的决心和魄力。

筑路架桥两点之间直线最短，但路线规划不是一道简单的数学题。贵州因绿而美、逐绿而行，路是必须要修的，如何既不影响施工区内地理形态、景区景观，又全面打通经济发展通道、促进沿线地区进入高铁时代，是走好绿色发展之路的必答题。贵南高铁为保护生态不取直线，交出了一份着远未来、敢于担当的答卷。

绕路10公里，路程变远了，但“格局打开了”，路的发展潜力也提高了。贵南高铁沿线串联起甲秀楼、青岩古镇、贵安樱花园、花溪十里河滩、荔波大小七孔、南宁青秀山等众多风景名胜区，为游客打造了一览黔桂两地风光的新路径，是便捷的“钢铁大动脉”，也是美丽的“移动观光车”。绿色是旅游高质量发展的靓丽底色，只有生态越来越好，旅游产业才能持续健康发展。今天为了生态增加的投资，未来定会创造更大收益。

为生态绕路其实是为发展开新路。实践证明，经济发展不能以破坏生态为代价，生态本身就是经济，保护生态就是发展生产力。在贵州，不仅仅是贵南高铁，江口县太平镇将梵净山的生态资源转化为富民资本，发展起生态种植和旅游业；黔西市化屋村认真贯彻落实国家十年禁渔要求，渔船变游船，打渔变治污，走出了一条富民路……绿水青山就是金山银山，“两山”转化篇章在多彩贵州愈加精彩。只有保持加强生态文明建设的战略定力，厚植优良生态环境这个贵州最大的发展优势和竞争优势，我们才能在生态文明建设上出新绩、出佳绩。

人不负青山，青山定不负人。留住生态，留住风景，这条黔桂旅游黄金大通道，必将有力促进沿线地区旅游产业高质量发展，助推两地人流、物流、资金流、信息流、技术流等要素加速流动，为经济社会发展提供强有力支撑。

张叶叶

编辑：李奕璇

统筹：汪东伟

编审：干江沄

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