在贵州高铁版图中，以贵阳为中心的贵州高铁“大十字”交汇点上，矗立着一座雄伟壮观、气势恢宏、散发着浓郁黔风贵韵的高铁站——贵阳北站。

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贵阳北站是全国主要综合铁路枢纽，也是贵州省规模最大的高铁站，堪称贵州“第一门户”。2014年12月26日，贵阳北站随着贵广高铁的开通而投运，也宣告贵州作别没有高铁的历史。近10年间，这座特大型高铁枢纽站的单日旅客发送量从刚开站时的3000余人到最高纪录的14.2万人，实现了近50倍的飞跃，成为贵州省客流量最大、最繁忙的铁路客运站。贵阳北站的变化不仅记录了贵州铁路的精彩蝶变，也从侧面印证了贵州经济社会的高质量发展。

单日旅客发送量增加近50倍！贵阳北站见证贵州“发展速度”

2014年12月26日，贵广高铁开通投运，以此为开端，贵州高铁建设步入快车道。2015年以来，贵开城际铁路、沪昆高铁贵阳至长沙段、沪昆高铁贵阳至昆明段、渝贵铁路、成贵高铁等高铁线路先后通车。预计今年内，贵州首条设计时速350公里的高速铁路——贵南高铁也将开通运营。这些出黔大通道，都有一个共同的起点——贵阳北站，以贵阳北站为中心的贵州高铁“大十字”主骨架日益稳固坚强。

截至2022年底，贵州高铁里程超过1600公里，实现与全国主要城市通过高铁快捷连通。以贵阳北站为“原点”，一个“至省内市州中心城市30分钟至2小时，至成渝城市群、西北地区、滇桂地区、粤港澳大湾区、华中城市群、长三角、京津冀地区2至8小时”的高铁快速交通圈也已形成，源源不断的客流、商务流、资金流、技术流持续入黔，为贵州高质量发展提供了坚实的支撑。

据贵阳北站党总支书记高云介绍，近10年间，贵州高铁网规模逐渐壮大，线路不断延展织密，贵阳北站的列车开行数量也持续上升，已经从初期每天开行25趟增加到现在的近400趟，单日发送人数从开站时的3000余人增加到最高峰的14.2万人。

数据显示，自2014年底投运以来，截至2023年5月6日，贵阳北站累计发送旅客达8048万人次，客发量稳居贵州境内所有火车站之首。在刚刚过去的“五一”假期，贵阳北站发送旅客81.6万人次，从华东、华南、华北、西南、西北等省（市、区）抵达北站的旅客达82万人次，双双创下历史新高。

智慧出行已成常态！贵阳北站“看到”贵州美好生活

作为贵州省规模最大的铁路客运站，贵阳北站在客发量不断攀升的同时，见证着旅客出行方式日新月异的变化，也从侧面见证了贵州人民的美好生活。

为方便旅客购票，除了车站窗口人工售票渠道，贵阳北站设置的互联网自助售票机由初期的20余台增加至100台，目前大部分旅客都通过手机12306APP、自助售票机购票，“自助”出行已成常态。

2014年底开通时，贵阳北站的高铁“黑科技”——自助核验闸机就上线。通过“人脸识别”，旅客只需3秒即可完成身份验证。在客流高峰期间，旅客进站时间从15分钟缩短至3分钟。目前，“刷脸”进站几乎已完全替代人工检票，贵阳北站的自助核验闸机也从最初的40台增加至270多台。

2019年12月5日起，贵阳北站成为贵州铁路首批9个试行电子客票的高铁站，标志着贵州高铁告别纸质车票、进入电子客票时代，旅客直接凭身份证等有效购票证件即可“刷脸”进站、刷证检票、车内查验、刷证出站，乘坐高铁动车实现了“一证通关”；至2020年7月底，电子客票基本覆盖了包括贵阳北站在内的贵州所有高铁和普铁车站。

“推行电子客票，是铁路部门运用信息化、智能化技术手段，提高客运服务质量、改善旅客出行体验的又一举措。”高云说，在高铁“黑科技”的加持下，智慧出行已融入广大旅客旅行生活。

为更好服务旅客，擦亮“贵州高铁”品牌，2014年，贵阳北站创建了“多彩黔行”服务品牌，为广大旅客、尤其是老弱病残孕幼等重点旅客提供帮助。截至目前，累计服务旅客超过1000万人次。

记者 曾秦 文/图

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