在贵阳龙洞堡国际机场，旅客人来人往，航班络绎不绝。自助值机、自助托运，让乘机便利又省心；航站区运行控制中心，舒适每位旅客的候机体验；一张屏幕串联起机场6000多个摄像头，一个个温湿感应器，监测、维持乘客最佳候机环境……

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近年以来，贵州民航产业集团有限公司始终积极推进数字化、智慧化转型，通过数字力量提供业务动能，为旅客提供便捷、安全、智能、舒适、人性化的空间环境和出行服务体验。

增加乘机“智助率”，提高旅客满意度

旅客从进入机场到登机能有多快?来到贵阳机场3号航站楼出港大厅E岛自助值机/自助托运柜台，记者在现场看到，旅客徐丽通过人脸识别‘刷脸’进入机场，在自助值机柜台扫描身份证，几秒钟的时间便将登机牌打出，三分钟不到便将自己和朋友的两件行李办理好了自助托运，轻松的开启了一段旅程。

“以前在人工柜台起码要排队15分钟甚至更久，现在通过自助柜台自行办理，两三分钟就办好了两个人的乘机手续，设备的操作提示也很清楚，现在的出行体验是越来越好了。”徐丽说道。

据介绍，贵阳机场T2、T3共设置自助值机82台、自助行李托运柜台14个，T3共设置20个自助登机口。此外，T2、T3各设置1个紧急柜台，确保时间紧急的旅客“到达即办理”，最大程度减少旅客误机风险。

“如今旅客可以在工作人员引导下自助完成确认登机信息、办理托运行李、打印提物联、自助安检、登机等乘机环节，方便、高效、快捷，旅客们对此也十分满意。”贵阳机场股份公司地服公司值机服务室值机班组长罗雪向记者介绍道。

在值机、托运、登机等环节的全自助，减少了旅客排队等待时间，也提高了旅客乘机的便捷程度。在贵阳龙洞堡国际机场，通过增加乘机各环节的‘智助率’，旅客出行便捷度、满意度显著提高。

技术数字化助推管理智能化

4月6日，记者来到贵阳机场航站区运行控制中心(TOCC)，映入眼帘的是两块巨大的屏幕，上面实时滚动着各种数据和图表，工作人员们忙碌的工作，通过各项智慧信息系统来统计分析航站区运行数据，根据系统提示下达相应的指令，为旅客出行提供便捷，优质的服务。

“在TOCC指挥中心，我们可以根据各航站楼航班、旅客保障占比量，对各航站楼的水、电、气消耗情况进行分析，结合旅客动态进行优化调整，做到节能减排；也可以利用楼控系统，时时监测航站区各区域的温湿度、光照度等运行环境指标，确保航站区候机环境符合运行要求……”贵阳机场股份公司航站区管理部运行监管室经理谢飞介绍道。

2021年12月，随着贵阳机场3号航站楼的建成投运，贵阳机场迎来“双跑道、三航站楼”的运行模式，为进一步提升贵阳机场航站区运营管理水平，按照智慧机场建设工作要求，贵阳机场股份公司于2021年12月28日组建完成贵阳机场航站区运行控制中心并投入运行。

目前，TOCC设有航站区运行管理、地面服务保障、门禁管理、信息弱电保障、能源保障等27个席位。同时，在TOCC指挥中心大厅内设置GIS地理信息系统、大数据信息平台、生产集成、离港信息、航站楼视频监控等18套智能系统，各项智能系统高度集合于TOCC，便于航站区运行流程的优化调整，提高航站区智能化管理水平。

“输血”到“造血”，“量身定制”机场“智囊团”

小到航站楼的温湿度调节，机场广播的音量大小的控制，大到整个贵阳机场171个值机柜台的行李全过程跟踪、6000余只机场摄像头的运维，这些智慧化服务的背后，离不开机场“最强智囊团”贵州空港智能科技有限公司。

“近年来，在新技术和新政策的双重推动下，贵阳机场也驶入了‘智慧机场’建设的快车道，我们是贵州民航集团为了‘智慧机场’建设‘量身定制’的全资子公司，更是贵州民航集团科技研发力量从‘输血’到‘造血’的一个转变。”贵州空港智能科技有限公司综合管理部副经理王成风说。

据了解，贵州空港智能科技有限公司独立研发贵阳龙洞堡国际机场智慧机场航班综合信息发布平台，相较于传统航班信息显示系统，该平台具备投入成本低、运维效率高、设备能耗少、安全性能优等优势，系统无需安装客户端，一个浏览器即可对智慧显示系统功能进行全方位管理。

“除此之外，我们还在旅客的易堵点，通过安装视频分析摄像头，在旅客出现聚集性排队，或是某区域单位面积内达到一定的人数时自动提醒保障部门临时增开通道，减少旅客等候时间……”王成风说。

目前，贵州空港智能科技有限公司可提供云计算平台服务、大数据分析管理、信息产品设计与研发、电子与智能化工程建设等服务与技术支持，已获得生产数据统计系统、智慧机场航班自动广播系统、商业数据分析系统等10项软件著作权。

记者 田野 实习记者 黄珍玉 程渝婷

编辑：宋德政

统筹：汪东伟

编审：干江沄

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